2016“堵城”排名北京居第三 最堵的两地是哪?

时间:2020-07-20     来源:互联网

數據 | 2016年“堵城”排名發布 有的“堵”有原因 有的“堵”有點兒冤

1月10日,交通運輸部[科學 的英 文:Science]研究院等多家權威機構正式發布了《2016年[度 的拚音: dù][中國 的拚音:zhōng guó][主要 的英 文:main][城市 的拚音:chéng shì]交通分析報告》,報告顯示,[濟南 的英 文:Jinan]、哈爾濱、北京位列全國堵城前三,貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10,分列第五位和第七位。

哈爾濱、濟南分別為早、晚高峰“最堵”

2016年度十大堵城分別是:濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、[深圳 的拚音:shēn zhèn]、昆明、杭州、大連和[廣州 的拚音:guǎng zhōu]免费算命高级会所〗。

[圖片]▲2016年度中國10大堵城

濟南和哈爾濱超越北京,[成為 的英 文:Become]全國最堵的兩個城市■免费算命星级酒店■。其中,濟南是2016年年度晚高峰最堵的城市,[可以 的英 文:can]說是“下班最艱難之城”;哈爾濱則是2016年度早高峰最堵的城市,可以說是“上班最艱辛之城”。

濟南的擁堵主要與2016年政府“高快一體”、“海綿城市[建設 的英 文:building]”、新建地鐵等城市大麵修路施工有關,[這些 的英 文:These]利民項目[可能 的拚音:kě néng]在短期給出行帶來不便,預計竣工後濟南擁堵將得到較大的改善。而哈爾濱則在本次報告中被評為道路規劃最不合理城市,道路規劃嚴重[影響 的拚音:yǐng xiǎng]其交通發展。

[圖片]▲全國1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅

一線城市擁堵增長停滯 二線城市增長迅猛

從發展趨勢上看,一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯,深圳擁堵漲幅小於2%,北京擁堵漲幅微弱僅為0。24%,老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降,說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個季度的擁堵趨勢來看,一線城市第四季度均呈現下降趨勢,其中深圳同比降幅[最大 的拚音:zuì dà]達9。2%。

[圖片]▲一線城市增長停滯,二線城市增長迅猛

報告還顯示,2016年11月之後,一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降,較上一年同期也有明顯下降。這可能與冬季用戶出行減少、春運返鄉、治理政策、霧霾、網約車新政等多重因素有關。

[圖片]▲2016年11月後,一線城市城區擁堵下降,郊區上升

反之,二線城市[平均 的英 文:an average]擁堵漲幅明顯達到3。7%,其中重慶、長春、嘉興、[沈陽 的英 文:Shenyang]等城市擁漲幅超過7%。值得[注意 的英 文:危險信號]的是,重慶同時也是GDP增速領跑全國的城市。

“網民心中的堵城”[鄭州 的英 文:Zheng zhou]有點兒冤

報告還公布了“網民心中的堵城”大調查:“誰是你心中的中國堵城之首”。調查結果顯示,北京得到的[票 的英 文:ticket]數最高,占20個城市中的31。8%,第二名鄭州得票比例為8。8%,第三名是濟南得票比例為6。7%。在得票率最高的TOP10城市中,鄭州意外入榜並位列第二,而在每季度、年度擁堵排名中,僅鄭州從未進入堵城TOP10。

[圖片]▲鄭州擁堵程度高且集中的[區域 的拚音:qū yù]承載城區67%出行

分析顯示,鄭州早晚高峰擁堵差異大,周未擁堵下降幅度小,擁堵區域多位於人口集中且交互頻繁的[位置 的英 文:locates],造成多數鄭州市民對城市擁堵的深刻印象。但實際上,鄭州[大部分 的拚音:dà bù fen]區域擁堵程度不高,擁堵程度高且集中的區域承載城區67%出行,[因此 的拚音: yīn cǐ]造成[人們 的拚音:rén men]認知偏差。

蘭州節假日最堵[青島 的英 文:Qingdao]朝九晚五之城

蘭州和青島也是兩個城市標簽非常突出的城市。其中,蘭州是節假日頑固擁堵之城。年度節假日期間,全國最擁堵的城市非蘭州莫屬。該城市2016年全天(6-22點)平均擁堵延時指數1。79比去年的堵城第一名濟南的指數還高出5。3%。也就是說周末的任意時段駕車每出行1小時,都需要多花費47分鍾的時間,該擁堵程度比南京的通勤高峰還要擁堵。

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青島則是朝九晚五之城。因為高峰出行裏程占比最高的城市是青島,高峰出行裏程占全天出行的22。8%,比去年的朝九晚五之城太原高於0。1%。在高峰出行裏程占比TOP10的城市[都是 的英 文:All are]北方城市,南方城市高峰出行占比相對偏少,這主要與早高峰南北方出行差異有關。

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杭州深圳成治堵典範

2016年凸顯出的兩個治堵效果明顯的城市——杭州和深圳成年度治堵典範之城。杭州2016年擁堵下降與G20[開始 的拚音:kāi shǐ]前的兩治一整、G20的單雙號限行、交通違法曝光台的推出、城市多個快速路節點的打通有關。從全年數據來看,G20成擁堵分水嶺,下半年比上半年擁堵下降了13%。

深圳2016年緩堵可能與3月開始禁摩,4月15號擴大限外區域,8月8號開始HOV車道、10月24日國內首條“拉鏈式”潮汐車道等措施有關。2016年第四季度與前三季度相比,擁堵下降了4。1%。

科學評價不是任人打扮小[姑娘 的拚音:gū niang]

[如何 的英 文:how]看待影響科學評價的話語權[問題 的英 文:foul-ups],就此陳列平教授近日在[接受 的拚音:jiē shòu]“知識分子”訪談時首次公開表達了[自己 的拚音:zì jǐ][觀點 的拚音:guān diǎn]

論文作者功勞分配難?有絕招

既然作者署名排序不能說明一切,那麽,該如何正確估計一位作者在合著論文中的真正功勞呢?

領導和領導為啥不一樣?

有些領導倒是真[愛 的拚音:ài]讀書,有些領導則有些葉公好龍,[而且 的拚音:ér qiě]愛讀書的領導和不愛讀書的領導確實不同。

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